Tesla VIN Decoder!

Tesla VIN Decoder Tabelle zum Entschlüsseln 

Du willst mal herausfinden welchen Akku Du hast oder wo Dein Tesla gebaut wurde?

Bitteschön :) :

Die einzelnen Ziffern der 17-stelligen Nummer haben folgende Bedeutung:

Ziffer 1 – 3: Herstellerkennung (Manufacturer)

• 5YJ = Tesla Inc. in USA (Seit 01.11.2021 nur noch für Model S und Model 3 in Verwendung)
• 7G2 = Tesla Inc. in USA (nur in Verwendung für den Semi Sattelschlepper)
• 7SA = Tesla Inc. in USA (Seit 01.11.2021 für Model X und Model Y)
• SFZ = England (Tesla Roadster von 2008 bis 2012. Er wurde bei Lotus gebaut.)
• LRW = Tesla Inc. in Shanghai, China
• XP7 = Tesla Inc. in Berlin-Brandenburg, Deutschland

Ziffer 4: Fahrzeugmodell (Make)

• S = Tesla Model S
• 3 = Tesla Model 3
• X = Tesla Model X
• Y = Tesla Model Y
• R = Tesla Roadster
• T = Tesla Semi

Ziffer 5: Karosserietyp (Body Type)

• Roadster : E = Cabriolet / 3 Türen (Linkslenker)
• Model S : A = Fließheck / 5 Türen (Linkslenker)
• Model S : B = Fließheck / 5 Türen (Rechtslenker)
• Model X : C = SUV / 5 Türen (Linkslenker)
• Model X : D = SUV / 5 Türen (Rechtslenker)
• Model 3 : A = Limousine / 5 Türen (Linkslenker)
• Model 3 : B = Limousine / 5 Türen (Rechtslenker)
• Model 3 : E = Limousine / 4 Türen (Linkslenker)
• Model 3 : F = Limousine / 4 Türen (Rechtslenker)
• Model Y : G = SUV-Crossover / 5 Türen (Linkslenker)
• Model Y : H = SUV-Crossover / 5 Türen (Rechtslenker)
• Semi : B = Kabinenaufbau

Ziffer 6: Rückhaltesystem (Restraint System)

• 1= Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*3) With Front Airbags, PODS, side inflatable restraints, Knee Airbags (Front Row)
• 3 = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*2) With Front Airbags, Side Inflatable Restraints, Knee Airbags (Front Row)
• 4 = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*2) With Front Airbags, Side Inflatable Restraints, Knee Airbags (Front Row)
• 5 = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*2) With Front Airbags, Side Inflatable Restraints
• 6 = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*3) With Front Airbags, Side Inflatable Restraints
• 7 = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*3) with Front Airbags, Side Inflatable Restraints & Active Hood
• 8 = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*2) with Front Airbags, Side Inflatable Restraints & Active Hood
• A = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*3, Third Row*2) With Front Airbags, PODS, side inflatable restraints, Knee Airbags (Front Row)
• B = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*2, Third Row*2) With Front Airbags, PODS, side inflatable restraints, Knee Airbags (Front Row)
• C = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*2, Third Row*2) With Front Airbags, PODS, Side Inflatable Restraints
• D = Manual Type 2 Seat Belts (Front Row, Second Row*3) with front airbags. PODS, side inflatable restraints, knee airbags (Front Row)
• E = Klasse 8 – Mehr als 14968 kg (nur für Sattelschlepper Semi)

Ziffer 7: Ladetyp (2012-2013) / Akkutyp (seit 2014)

• A = 10kw Lader (USA 2012-2013)
• B = 20kw Lader (USA 2012-2013)
• C = 10kw Lader, mit DC Schnellladefähigkeit (USA 2012-2013)
• D = 20kw Lader, mit DC Schnellladefähigkeit (USA 2012-2013)
• E = NMC / NCA (Lithium-Nickel-Cobalt-Mangan / Lithium-Nickel-Cobalt-Aluminium-Oxid) – Baujahre ab etwa 2015
• F = LFP (Lithium-Eisen-Phosphat)
• H = NMC (Lithium-Nickel-Cobalt-Mangan) – High Capacity (Model S 85 kWh)
• S = NMC (Lithium-Nickel-Cobalt-Mangan) – Standard Capacity (Model S 60 kWh)
• V = NMC (Lithium-Nickel-Cobalt-Mangan) – Ultra High Capacity (Model S 90 kWh)

Ziffer 8: Motorisierung (Drive Unit)

(Details zu den Motoren)

• 1 = Ein Motor – Standard – 3Phasig Wechselstrom Induktion (Model S)
• 2 = Zwei Motoren – Standard – 3Phasig Wechselstrom Induktion (Models S und Model X)
• 3 = Ein Motor – Performance – 3Phasig Wechselstrom Induktion (Model S)
• 4 = Zwei Motoren – Performance – 3Phasig Wechselstrom Induktion (Models S und Model X)
• 5 = Zwei Motoren (Models S und Model X Plaid Modelle ab 2021)
• 6 = Drei Motoren (Models S und Model X Plaid Modelle ab 2021)
• A = Ein Motor – Standard / Performance – Motortyp: „Wire Windings“ Variante: 3#RP – (Model 3)
• B = Zwei Motoren – Standard – Motortyp: „Wire Windings“ Variante: 3#DB – (Model 3) oder beim Semi: Zwei Motoren Hinterachse, Druckluftbremsen
• C = Zwei Motoren – Performance, Tier 2 Battery (82 kWh) – Motortyp: „Wire Windings“ Variante: 3#DP – (Model 3)
• D = Ein Motor – Standard / Performance – Motortyp: „Wire Windings“ Variante: Y#RP – (Model Y)
• E = Zwei Motoren – Standard – Motortyp: „Wire Windings“ Variante: Y#DB – (Model Y)
• F = Zwei Motoren – Performance – Motortyp: „Wire Windings“ Variante: Y#DP – (Model Y)
• G = Unbekannte Anzahl Motoren – Standard, Tier 4 Battery (51-60 kWh) – (Unbekanntes Modell)
• J = Ein Motor – Standard / Performance – Motortyp: „Hairpin Windings“ Variante: Y#RP/3#RP – (Model 3/Y)
• K = Zwei Motoren – Standard – Motortyp: „Hairpin Windings“ Variante: Y#DB/3#DB – (Model 3/Y)
• L = Zwei Motoren – Performance – Motortyp: „Hairpin Windings“ Variante: Y#DP/3#DP – (Model 3/Y)
• N = Ein Motor – Standard, Tier 7 Battery (81-90 kWh) – (Model S 85)
• P = Ein Motor – Performance, Tier 7 Battery (81-90 kWh) – (Model S P85 / P85+)
• R = Ein Motor – Standard – Motortyp: „Wire Windings“ Variante: Y#RB/3#RB – (Model 3/Y)
• S = Ein Motor – Standard – Motortyp: „Hairpin Windings“ Variante: Y#RB/3#RB – (Model 3/Y)

Ziffer 9: Prüfziffer (Check Character)

• 1 bis 9 oder X

Die Prüfziffer wird zur Validierung einer VIN verwendet. Dies ist für Computer hilfreich, um sofort zu erkennen, ob ein Fehler oder ein Problem mit der VIN vorliegt. Die Prüfziffer wird berechnet, indem alle Buchstaben entfernt und durch die entsprechenden Zahlen ersetzt werden. Diese Zahlen werden dann mit einer Gewichtungsfaktortabelle multipliziert. Man hat dadurch 16 Zahlen, die man addiert und durch 11 teilt. Der Rest ist die Prüfziffer. Wenn der Rest 10 ist, dann ist die Prüfziffer “X”.

Ziffer 10: Modelljahr (Model Year)

• 6 = 2006
• 7 = 2007
• 8 = 2008
• 9 = 2009
• A = 2010
• B = 2011
• C = 2012
• D = 2013
• E = 2014
• F = 2015
• G = 2016
• H = 2017
• J = 2018
• K = 2019
• L = 2020
• M = 2021
• N = 2022
• P = 2023
• R = 2024

Ziffer 11: Ort der Herstellung (Location of Manufacture)

• 1 = Menlo Park, Kalifornien, USA
• 2 = unbestätigt: Michigan, USA (Nur Model S Alpha, vor Fremont Produktionsstart)
• 3 = Hethel, England
• A = Austin, Texas, USA
• B = Berlin, Deutschland
• C = Shanghai, China
• F = Fremont, Kalifornien, USA
• G = Berlin, Deutschland
• N = Reno, Nevada, USA (nur in Verwendung für Semi)
• P = Palo Alto, Kalifornien, USA (Fahrzeuge vor Fremont Produktionsstart)
• R = Forschung und Entwicklung

Ziffer 12: Erste Ziffer der eindeutigen Seriennummer des Fahrzeugs

• 0
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• A = Alpha Stadium Prototyp
• B = Beta Stadium Prototyp
• C = unbekannt. Vermutlich ebenfalls in Verwendung für Produktionsfahrzeuge, nachdem der Bereich von Ziffer 1-9 bereits ausgeschöpft wurde.
• E = Prototyp für Evaluation (Roadster 2008)
• F = Founder-Serie Fahrzeug (die ersten 1000 produzierten Roadster 2008)
• M = Fahrbarer Prototyp/Mule (Roadster 2008)
• P = Produktionsfahrzeug (P nur bei den ersten 100’000 Model S. Danach durch Ziffer ersetzt)
• R = Freigabe-Kandidat Fahrzeug
• S = Signature-Serie (die ersten 1000 produzierten Fahrzeuge bei Model S und X)
• V = Prototyp zwecks Validierung (Roadster 2008)

Ziffer 13-17: Restliche Ziffern der eindeutigen Seriennummer des Fahrzeugs

• Zahlen von 1 bis 9